氟利昂制冷劑的主要特點(diǎn)是與潤(rùn)滑油互相溶解 ，因此，必須保證從每臺(tái)制冷壓縮機(jī)帶出的潤(rùn)滑油在經(jīng)過(guò)冷凝器 、蒸發(fā)器和一系列設(shè)備、管道之后 ，能全部回到制冷壓縮機(jī)的曲軸箱里來(lái)。

（一）機(jī)房精密空調(diào)基本原則

1、保證各個(gè)蒸發(fā)器得到充分的供液。

2、避免過(guò)大的壓力損失。

3、防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入精密空調(diào)制冷壓縮機(jī)。

4、防止制冷壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油。

5、應(yīng)能保持氣密、清潔和干燥。

6、應(yīng)考慮操作和檢修方便，并適當(dāng)注意整齊。

（二）氟利昂管道的布置原則

1、吸氣管

1）壓縮機(jī)的吸氣管應(yīng)有不小于0.01的坡度，坡向壓縮機(jī)。

2）當(dāng)蒸發(fā)器高于制冷壓縮機(jī)時(shí)，為了防止停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑從蒸發(fā)器流入壓縮機(jī)，蒸發(fā)器回氣管應(yīng)先向上彎曲至蒸發(fā)器的最高點(diǎn)，再向下通至壓縮機(jī)。

機(jī)房空調(diào)氟利昂壓縮機(jī)的吸氣管

恒溫恒濕空調(diào)氟利昂壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ，回到每臺(tái)制冷壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油不一定和從該 臺(tái)壓縮機(jī)帶走的潤(rùn)滑油量相等 ，因此 ，必須在曲軸箱上裝有均壓管和油平衡管，使 回油較 多的制冷壓縮機(jī)曲軸箱里的油通過(guò)油平衡管流入 回油較少的壓縮機(jī)中。

4）上升吸氣立管的氟利昂氣體必須具有一定的流速，才能把潤(rùn)滑油帶回壓縮機(jī)內(nèi)。

5）在變負(fù)荷工作的系統(tǒng)中，為了保證低負(fù)荷時(shí)也能回油，可用兩根上升立管，兩管之間用一個(gè)集油彎頭連接，制作時(shí)兩根管子均應(yīng)從上部與水平管相接。

6）多組蒸發(fā)器的回氣支管接至同一吸氣總管時(shí)，應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)器與制冷壓縮機(jī)的相對(duì)位置采取不同的方法處理。

2、排氣管

1）為了防止?jié)櫥突蚩赡芾淠聛?lái)的液體流回壓縮機(jī)，制冷壓縮機(jī)的排氣管應(yīng)有0.01～0.02的坡度，坡向油分離器或冷凝器。

2）在不用油分離器時(shí)，如果壓縮機(jī)低于冷凝器，排氣管道應(yīng)設(shè)計(jì)成一個(gè)U型彎管，如圖所示，以防止冷凝的液體制冷劑和潤(rùn)滑油返流回制冷壓縮機(jī)

3、冷凝器至貯液器的管道

1）冷凝器至儲(chǔ)液器之間的液管，其連接方法有兩種；

2）直通式貯液器的接管管徑大小就按滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)液體流速不大于0.5m/s來(lái)選擇。

3）貯液器的進(jìn)液閥最好采用角閥（角閥阻力較小）。

4）貯液器應(yīng)低于冷凝器，角閥中心與冷凝器出液口的距離應(yīng)不少于200mm。

5）采用直通式貯液器時(shí)，從冷凝器出來(lái)的過(guò)冷液體進(jìn)入貯液器后將失去過(guò)冷度。

6）波動(dòng)式貯液器的頂部有一平衡管與冷凝器頂部連通，液體制冷劑從貯液器底部進(jìn)出，以調(diào)節(jié)和穩(wěn)定制冷劑循環(huán)量。

7）從冷凝器出來(lái)的液體制冷劑，可以直接通過(guò)液管到達(dá)膨脹閥。

8）冷凝器與波動(dòng)式儲(chǔ)液器的高差應(yīng)大于300mm，最大負(fù)荷時(shí)液體制冷劑在管道中的流速及冷凝器液體出口至貯液器液面的必要高差H值。